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Oaris, tecnología española de alta velocidad

Tren de alta velocidad Oaris

Tren de alta velocidad Oaris

Oaris es el nombre de la nueva familia de trenes de alta velocidad desarrollada por la firma CAF. Se trata de la propuesta que la empresa vasca presentará al concurso de adjudicación de 10 trenes para cubrir la línea Madrid-Paris, en el cual compite contra Alstom, Talgo y Siemens.

El nuevo tren, desarrollado íntegramente con tecnología española, alcanza una velocidad de 350 kilómetros por hora y con una capacidad de mas de 500 pasajeros, permitirá, según fuentes de la compañía, reducir el precio del billete por trayecto.

La nueva familia de trenes estará compuesta de hasta 8 coches motor con una potencia de tracción de unos 10 megavatios. Incluirán clases preferente y turista, acceso para minusválidos y cafetería; además de equipos de control, información al pasajero, aire acondicionado, comunicaciones, circuitos internos de televisión y registro y señalización para el embarque.

El desarrollo de Oaris es producto del aprendizaje adquirido por la firma vasca en uno de los proyectos de investigación CENIT, financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) del Ministerio de Ciencia e Innovación, cuya actividad se centraba en desarrollar la tecnología necesaria para la fabricación de material ferroviario capaz de alcanzar velocidades superiores a 300 kilómetros por hora, y de sus propias inversiones.

Fuente: El País

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El “Alvia” en Asturias

El primer tema al que hacía referencia en la seccion Mix de WEBKOKE, era acerca de los nuevos trenes de cercanías Civia, asi que como primer post (sin contar el de presentación) en este blog, voy a hablar de otro tren, el Alvia.

El pasado martes 6 de noviembre, Renfe puso en servicio los nuevos trenes de la serie 130, denominados Alvia, que cubren el trayecto Gijón-Madrid-Alicante. Alcanzan los 220 km/h en vias de ancho ibérico y superan los 250 en vias de ancho internacional. Son trenes de “rodadura desplazabe” lo que les permite cambiar de ancho de via automaticamente sin detenerse a 10 km/h.

Cuando el 22 de diciembre se inagure la línea Madrid-Valladolid, actualmente en obras, se ahorrara hasta una hora y media en el viaje. Los Alvia estan construidos por el consorcio TalgoBombardier y forman parte de un lote de 45 unidades que Renfe adquirió, por un importe de 584 millones de euros.


El “Alvia” procedente de Gijón, efectua su salida en la estación de Valladolid con destino Madrid.