Matrículas de barcos
¿Qué significa el conjunto de letras y números que hay en cada amura de una embarcación? Comencemos…
El primer número es la Lista de la matricula a la que pertenece. Existen nueve tipos de listas diferentes que son:
- Lista Primera: registro de las plataformas de extracción de productos de subsuelo marino, los remolcadores de altura, los buques de apoyo y los dedicados al suministro a dichas plataformas que no estén registrados en otras listas.
- Lista Segunda: registro de los buques de construcción nacional o importados con arreglo a la legislación vigente que se dediquen al transporte marítimo de pasajeros, de mercancías o de ambos.
- Lista Tercera: registro de los buques de construcción nacional o importados con arreglo a la legislación vigente destinados a la captura y extracción con fines comerciales de pescado y otros recursos marinos vivos.
- Lista Cuarta: registro de las embarcaciones auxiliares de pesca, las auxiliares de explotaciones de acuicultura y los artefactos dedicados al cultivo y estabulación de especies marinas.
- Lista Quinta: registro de los remolcadores, embarcaciones y artefactos navales dedicados a los servicios de puertos, radas y bahías.
- Lista Sexta: registro de las embarcaciones deportivas o de recreo que se exploten con fines lucrativos.
- Lista Séptima: registro de las embarcaciones de construcción nacional o debidamente importadas, de cualquier tipo, de eslora superior a los 2,5 metros, cuyo uso exclusivo sea la práctica del deporte o recreo sin propósito lucrativo o la pesca no profesional.
- Lista Octava: registro de los buques o embarcaciones pertenecientes a organismos de carácter público tanto de ámbito nacional como autonómico o local
- Lista Novena (Registro Provisional): se anotarán con este carácter los buques, embarcaciones o artefactos navales en construcción desde el momento que ésta se autoriza, exceptuándose las embarcaciones deportivas construidas en serie, con la debida autorización.
A continuación aparecen dos letras que corresponden con la Provincia Marítima donde está registrada la embarcación.
| Nombre | Indicativo de matrícula | Distritos | Bandera |
|---|---|---|---|
| Algeciras | AL | Tarifa y Algeciras |
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| Alicante | AT | Torrevieja, Santa Pola, Alicante, Villajoyosa, Altea y Denia. |
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| Almería | AM | Adra, Almería, Carboneras y Garrucha. |
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| Avilés | Avilés, San Esteban de Pravia y Luarca. | ||
| Barcelona | BA | Villanueva y Geltrú, Barcelona y Arenys de Mar. |
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| Bilbao | BI | Ondárroa, Lequeitio, Bermeo y Bilbao. |
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| Burela | LU | Ribadeo, Burela y Vivero. |
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| Cádiz | CA | Puerto de Santa María, Cádiz y Barbate. |
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| Cartagena | CT | Águilas CT-2, Mazarrón CT-3, Cartagena CT-4 y San Pedro del Pinatar CT-5. |
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| Castellón | CP | Burriana, Castellón de la Plana y Vinaroz. |
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| Ceuta | CU | Ceuta. |
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| La Coruña | CO | Sada, La Coruña, Corme, Camariñas, Corcubión, Muros y Noya. |
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| Ferrol | FE | Cariño, Cedeira y Ferrol. |
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| Gijón | GI | Llanes GI-1, Ribadesella GI-2, Lastres GI-3, Gijón GI-4 y Luanco GI-5. |
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| Granada | GR | Motril. |
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| Huelva | HU | Ayamonte, Isla Cristina y Huelva. |
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| Ibiza | IB | Ibiza, San Antonio Abad y Formentera. |
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| Las Palmas | GC | Las Palmas de Gran Canaria, Arrecife y Puerto del Rosario. |
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| Málaga | MA | Estepona, Marbella, Fuengirola, Málaga y Vélez-Málaga. |
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| Mallorca | PM | Palma de Mallorca, Alcudia, Mahón y Ciudadela. |
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| Melilla | MLL | Melilla. |
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| Palamós | PG | Blanes, Palamós y Rosas. |
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| Pasajes | SS | Fuenterrabía, Pasajes y Guetaria. |
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| Santander | ST | Castro Urdiales ST-1, Laredo ST-2, Santoña ST-3, Santander ST-4, Requejada ST-5 y San Vicente de la Barquera ST-6. |
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| Sevilla | SE | Sanlúcar de Barrameda y Sevilla. |
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| Tarragona | TA | San Carlos de la Rápita y Tarragona. |
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| Tenerife | TE | Santa Cruz de Tenerife, Los Cristianos, Santa Cruz de La Palma, San Sebastián de la Gomera y El Hierro. |
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| Valencia | VA | Gandía, Valencia y Sagunto. |
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| Vigo | VI | Portonovo (Sangenjo), Marín, Bueu, Cangas de Morrazo, Redondela, Bayona, Vigo y La Guardia. |
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| Villagarcía | VILL | Riveira, Puebla del Caramiñal, Villagarcía de Arosa, Cambados y El Grove. |
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El siguiente número es el Distrito Marítimo al que corresponde la embarcación.
Continuamos con otro número que corresponde al Folio donde está inscrito.
Las dos últimas cifras corresponden al Año de matriculación de dicha embarcación.
Veamos un ejemplo:
En este caso, y según la interpretación de su matrícula, podemos afirmar los siguientes datos sobre la embarcación que aparece en la fotografía:
Matrícula embarcación: 3ª GI 1 1 99
- Dado que pertenece a la lista 3ª sabemos que se trata de una embarcación de construcción nacional o importada con arreglo a la legislación vigente destinada a la captura y extracción con fines comerciales de pescado y otros recursos marinos vivos.
- El indicativo GI nos indica que pertenece a la Provincia Marítima de Gijón.
- El número 1 refleja que el Distrito Marítimo es Llanes.
- El siguiente 1 se refiere al Folio donde esta inscrita dicha embarcación.
- Y para finalizar podemos concluir que esta embarcación fue matriculada en el año 1999, gracias a las dos últimas cifras de la matrícula.
Como curiosidad cabe destacar que históricamente la Provincia Marítima de Gijón cubría toda la costa del Principado de Asturias, pero el 18 de mayo de 2007, por Real Decreto 638/2007, se creó la Capitanía Marítima de Avilés, quedando Asturias dividida en dos. Avilés se hace cargo de los distritos marítimos de Avilés, San Esteban de Pravia y Luarca, mientras que Gijón se divide en cinco distritos marítimos: Llanes, Ribadesella, Lastres, Gijón y Luanco.
Fuente: Fondear.com
Tabla Provincias Marítimas de España: Wikipedia
Pracesa – Salamarca
Logotipo Pracesa - Salamarca
Sin lugar a duda, unos de los nombres que quedará para siempre asociado a la historia reciente de Lugo de Llanera (Asturias) es Pracesa, para los más jóvenes Salamarca. Industria refractaria, coloquialmente era conocida como “La Fábrica“.
Pracesa, Productos Antiácidos y Cerámicos S.A. fue fundada en Madrid en el año 1952 con un capital social de 78 millones de pesetas. La firma alemana Keramchemie Gewerkschaft y la francesa Sociéte Genérale des Produits Refractaires junto con el apoyo de varios empresarios vascos y madrileños llevaron a cabo este proyecto empresarial con la intención de satisfacer la creciente demanda de productos refractarios y antiácidos de la pujante industria siderúrgica española.
La construcción de las instalaciones se llevo a cabo a lo largo de año y medio y el 1 de septiembre de 1956 comenzaban las labores de fabricación con una platilla de poco más de cien trabajadores y una producción media de entre diez y quince mil Tn/año.
Vista panorámica de Pracesa - Salamarca
Pero la reestructuración del sector siderúrgico español y la fuerte competencia comercial llevada a cabo a mediados de los años 70 sumió a Pracesa en un largo periodo de crisis que acentuado con el primero conflicto colectivo en 1978 llevó al abandono del accionariado principal de la empresa y la constitución en 1981 de una sociedad anónima laboral denominada Salamarca (Sociedad Anónima Laboral de Manufacturas Refractarias, Cerámicas y Antiácidas). Esta nueva sociedad, a su vez, auspiciada por las deudas se declara en quiebra voluntaria en 1998.
A principios de esta década se procede al derribo de todas las instalaciones comenzando con ello una reconversión de la zona, donde se albergaran bloques de viviendas, chalés y diversas instalaciones de ocio y deporte.
Más info: Hoja descriptiva de las actividades de Salamarca [PDF]
Artículos en prensa: El País [16/10/1980], El País [19/10/1980], El País [19/08/1981]
Fuente: Archivo histórico de Asturias
Fotos: Cerquisa
Cargo de 1€ en PayPal
El “Programa de uso ampliado” de PayPal, no es mas que la verificación de nuestra cuenta para poder disfrutar de todos los servicios, como por ejemplo la supresión de los limites de envío o de retirada de fondos. Para llevar a cabo dicha acción PayPal te solicitara la autorización para cargar una tarifa de 1.5€ en la tarjeta a usar. En la descripción de dicho cargo aparecerá un número de 4 cifras, el cual tendrás que utilizar más tarde para completar la inscripción y así convertirte en usuario verificado. Una vez realizado este último paso, se devolverá ese cargo de 1.5€ a tu cuenta PayPal.
Pues bien, en mi caso, a parte del cargo de 1.5€, se me realizó otro cargo de 1€, el cual transcurridos 7 días se me devolvió en mi cuenta bancaria. Lo cierto es que me extraño, dado que en ningún momento leí nada acerca de este movimiento en el “Centro de ayuda” de PayPal y aunque solo fuera 1€ quise saber el porque de dicha cargo. Después de buscar por Google, sin encontrar resultados positivos, decidí preguntar directamente a PayPal. Su contestación fue la siguiente:
le informo que el cargo de 1€/$ que ha visto descontados de su tarjeta no son un cargo sino una retención que el banco ha realizado para comprobar que la tarjeta estaba operativa para realizar un pago.
El Periódico de Madrid
El Periódico de Madrid fue un diario hermano de El Periódico de Catalunya. Ideado por Antonio Asensio, fundador del Grupo Zeta, salió a la venta el 26 de octubre del 78. La redacción se ubicaba en el número 7 de la calle Potosí, junto a la de otras publicaciones pertenecientes al grupo como las revistas Interviú y Dinero.
Pero al cabo de varios meses los periódicos no acaban de despegar y Asensio decide clausurar ambos rotativos. El 31 de marzo de 1979 da orden a su gerente de cerrar El Periódico de Madrid. La redacción de Interviu, por corporativismo, le hace un plante. Asensio que no quería “cajas de resistencias” encomendó a su gerente que les pagara lo que pidieran y toma la decisión de esperar un par de meses para cerrar el diario hermano, El Periódico de Catalunya.
En esos meses cierra otro periódico del grupo, El Mundo de Sebastián Auger, lo que permite elevar el número de ventas a El Periódico de Catalunya conllevando con ello la salvación de dicho diario.
Fuente: Zeta, el imperio del Zorro: Los escándalos internos de un grupo escándaloso, Santiago Miró
El Rescate del Talismán
Sin duda, unos de los programas de televisión que marco mi infancia fue “El Rescate del Talismán“. Emitido por TVE a principios de la decada de los 90, estaba basado en el concursos anglosajón “KnightMare“, que a su vez se basaba en el juego de rol “Dragones y Mazmorras“.
Básicamente, el juego tenía como objetivo capturar al “Señor del Mal” y conseguir con ello, el tan apreciado talismán. Para ello cuatro chavales, se encerraban en un castillo virtual, donde les esperaba un mago que les guiaba en el transcurso de la aventura. Ataviados con un casco que les impedía ver, iban atravesando las distintas estancias del castillo y superando las diversas pruebas con las que se topaban. En el momento que cualquiera de los chavales fallaba una prueba era encerrado en el castillo y sustituido por un compañero.
Existían tres tipos de pruebas, en unas el concursante debía seguir un camino relativamente estrecho, guiado por las indicaciones de sus compañeros En el momento que este atravesara los lindes del camino, estaba eliminado. Otro tipo de pruebas eran en las que aparecían distintos personaje que contaban un acertijo. En caso de acertarlo, le daban al concursante algún ítem que podía necesitar más adelante. Por último existían otras pruebas, en las que personajes fantásticos lanzaban una pregunta. El concursante, ayudado por sus compañeros, tenía que acertarla para poder continuar la aventura.
Al final siempre se encontraban con la “Dama Blanca”, una cabeza de una fémina que realizaba varias cuestiones relacionadas con las visitas a las distintas estancias del castillo y que debían ser correctamente contestadas para poder seguir jugando. El juego finaliza con el enfrentamiento al “Señor del Mal“, el cual y mediante la recitación del conjuro mágico, era derrotado. El premio final del concursos eran unas videoconsolas Master System y Mega Drive de SEGA, la cual patrocinaba el programa.
A continuación puedes revivir un capitulo de “El Rescate del Talismán“, emitido en el Canal TVE 50 Años en el año 2006.
